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氣門的組成及功能是什麽?

發布日期:2018-08-31 作者: 點擊:

氣門,是發動機的一種重要部件。氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣。那麽,氣門是有什麽組成有什麽功能呢?下麵,就跟著小編一起來了解一下:

氣門是由氣門頭部和杆部組成。氣門頭部溫度很高(進氣門570~670K,排氣門1050~1200K),而且還承受氣體的壓力、氣門彈簧的作用力和傳動組件慣性力,其潤滑、冷卻條件差,要求氣門必須有一定強度、剛度、耐熱和耐磨性能。進氣門一般采用合金鋼(鉻鋼、鎳鉻鋼),排氣門采用耐熱合金(矽鉻鋼)。有時為了省耐熱合金,排氣門頭部用耐熱合金,而杆部用鉻鋼,然後將兩者焊接起來。

氣門頭部的形狀有平頂、球麵頂和喇叭頂等。一般是使用平頂的。平頂氣門頭部結構簡單、製造方便、吸熱麵積小、質量較小、進排氣門都可以使用。球麵頂氣門適用於排氣門,其強度高、排氣阻力小、廢氣消除效果好,但其受熱麵積大,質量和慣性大、加工複雜。喇叭型有一定的流線型,可減少進氣阻力,但其頭部受熱麵積大,隻適合進氣門。

氣門錐角是氣門密封麵的角度,一般是45°,有些是30°。30°的氣門是考慮升程相同的情況下,氣門錐度小,氣門通過端麵大,進氣阻力小,但由於錐度小的氣門頭部邊緣較薄,剛度小,密封性與導熱性差,一般用於進氣門。氣門邊緣的厚度一般為1~3mm,以防止工作中與氣門座衝擊而損壞或被高溫燒壞。為了減少進氣阻力,提高氣缸進氣效率,多數發動機進氣門比排氣門大。用過的進氣門與排氣門顏色也不同。

氣門杆呈圓柱型,在氣門導管中不斷進行往複運動,其表麵必經過熱處理和磨光。氣門杆端部的形狀取決於氣門彈簧的固定形式,常用的結構是兩半鎖片來固定彈簧座,氣門杆的端部有環槽來安裝鎖片,有的是用鎖銷來固定,其端部有一安裝鎖銷用的孔。

氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣。從發動機結構上,分為進氣門(intake valve)和排氣門(exhaust valve)。進氣門的作用是將空氣吸入發動機內,與燃料混合燃燒;排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱。

氣門.jpg

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關鍵詞:氣門,卡特氣門,卡特配件

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